Opis
LATAWIEC NORTH 2021 CARVE SEA GREEN
SURF/ STRAPLESS FREESTYLE
Rozmiary:
Sea Green: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13
Ocean Blue: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13
Sunset Red: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13
Główne cechy
-Dwustopniowy łuk z bezpośrednim sterowaniem
-NOWY wyewoluowany dryf
-NOWY poprawiony górny zakres
Jego typowa charakterystyka to surf-freestyle, pozwoli idealnie odnaleźć się fanom strapless i możecie być pewni, że wysokie skoki również nie będą problemem.
W porównaniu do innych latawców z kolekcji Northa, Carve nie siedzi tak głęboko w oknie wiatrowym, co pomaga przy spływaniu z falą, zawijaniu na niej i pływaniu w porządnych tubach. Rekomendowany przez 3-krotną Mistrzynię Świata Jalou Langeree.
Bezpośrednie i szybkie skręcanie
2 stopniowa krzywizna Carva, pozwala na wykonywanie agresywnych skrętów i agresywną pracę latawcem bez produkowania przy tym nadmiernej mocy
NOWY wyewoluowany dryf
Nowa uzda/ bridle zapewnia ciągły dryf nawet gdy masz zaciągnięty bar i możesz spokojnie spływać w dół wiatru. Kiedy jednak jest offshore albo pływasz overpower, teraz latawiec dużo łatwiej reaguje nawet na odpuszczonym barze.
NOWY poprawiony górny zakres wiatrowy
Zmiany wprowadzone przy bridlach znacząco poprawiły jego górny zakres wiatrowy. Dolny zakres został delikatnie zmniejszony na korzyść dużo lepszej góry oraz depowera, co pozwala cieszyć się większymi skokami i lepszym hangtimem w mocnych warunkach.
Nowa, lżejsza surfowa konstrukcja
W modelu 2021 wymieniliśmy cięższy dakron na krawędzi spływu i krawędzi natarcia, na lżejsze wzmocnienie poszycia. Zwiększa to siłę i kontrolę nad wydłużeniem, chroniąc lżejsze wnętrze latawca i tworzy wytrzymałą konstrukcję która będzie trzymała długo swój profil. Ponieważ nowy materiał lepiej dopasowuje się do nadmuchanej powierzchni pozwala to na uzyskanie gładszego przejścia między panelami kita. To wszystko przekłada się na bardziej responsywne sterowanie i deepower.
Profile Transition Panels
Dodaliśmy dodatkowy panel, który łączy szwy z tuby głównej, tak aby precyzyjnie i płynnie przejść z krzywizny tuby do poszycia latawca. W rezultacie mamy bardziej aerodynamiczną konstrukcję z wydajnym przepływem powietrza i z mniejszymi turbulencjami.
Szybko startujący latawiec
Mocniej podgięta tuba główna, pozwala zachować środkowej części poszycia pełną efektywność, a jednocześnie umożliwia łatwy obrót latawca i szybki start przy krytycznej sytuacji na fali. Carve nie jest pogięty to mocno jak bow ale z profilu widać znaczną krzywiznę, a tipy nie są aż tak szerokie. To daje użyteczną powierzchnię w centralnej części, a nie na tipach. Pomimo, że Carve nie ma wysokiego AR to nadal jest wydajny na swój rozmiar, a co ważniejsze super szybko startuje
Ochrona szwów DuraLite
Lekkie wzmocnienia chronią przed otarciami tuby głównej. Cienkie piankowe wyściółki są umiejscowione pod ochraniaczem aby delikatnie unieść latawiec nad powierzchnię i ochronić przed uszkodzeniami.
Opcja regulacji siły na barze i reaktywności
Przy wing tipe, istnieje możliwość przepięcia linek sterujących i ustawienie latawca pod własną preferencję
Materiał Teijin Techno Force D2
D2 Ripstop wyprodukowany w Japonii, przez firmę Teijin. Bardzo lekki i wytrzymały materiał z polyestrowych włókien jest niezwykle wytrzymały na rozdarcia i pracę. Teijin Technoforce posiada najlepszy stosunek wytrzymałości do wagi.
Kevlarowe wzmocnienia tub poprzecznych
Zapewniają najdokładniejsze i najtrwalsze połączenie z tubą główną. Dodatkowo zapobiegają „łapania” linek przez poprzeczki.
HyperFlow – System pompowania
Jednopunktowy system pompowania i spuszczania powietrza, o dużej przepustowości pozwala na bardzo szybki inflate i deflate kita. Kompatybilny z większością pompek, nie potrzebny jest żaden adapter.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.